Interessant. Ich gehe den entgegengesetzten Weg. Ich habe gerade ein paar S22s bestellt. Standard 110 für vorne, aber 140 für hinten. Ich benutze die Duke als zweites Motorrad, um in den Gassen herumzufahren, also genau die gegenteilige Art der Nutzung. Ich sage Ihnen, was ich denke, wenn ich sie montiere.

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Interessant. Ich gehe den entgegengesetzten Weg. Ich habe gerade ein paar S22s bestellt. Standard 110 für vorne, aber 140 für hinten. Ich benutze die Duke als zweites Motorrad, um in den Gassen herumzufahren, also genau die gegenteilige Art der Nutzung. Ich sage Ihnen, was ich denke, wenn ich sie montiere.

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Hallo, ich melde mich, um zu sehen, wie diese Reifen für Sie funktionieren. Sind Sie mit der Größe zufrieden, oder wären Sie breiter gegangen?

 

Beide Reifen montiert, sie gefallen mir wirklich gut.
Hinten ist 5/8" breiter, breiter als ich erwartet hatte.

Fährt sich wirklich gut
Vielleicht ein bisschen leichtere Lenkung
Das Motorrad ist höher, ich kann nicht sagen, um wie viel, aber es ist spürbar. Ich schätze mal 1/2" höher, aber mein alter Reifen war abgenutzt +- 3/16". Insgesamt ist das Motorrad also wahrscheinlich 1/4 bis 3/8 höher als im Originalzustand.
Ich bin 120 km/h gefahren und habe keinen Leistungsverlust festgestellt. Gleiches gilt für das Fahren in der Stadt.
Ehrlich gesagt, ich bin sehr zufrieden mit meiner Wahl
Außerdem sieht das Motorrad besser aus, und ich bin normalerweise nicht oberflächlich... aber es sieht gut aus!
Ich bin zuversichtlich, dass ich keine Probleme mit schnellen Kurven haben werde.
Die S22 sind schön und klebrig an den Seiten.
Der Hinterreifen hat nicht die leichte U-Form
Ich werde mich ab und zu melden für diejenigen, die interessiert sind.

BLEIBT SICHER!

 

Beide Reifen montiert, ich mag sie wirklich.
Hinten ist 5/8" breiter, breiter als ich erwartet hatte.

Fährt sich wirklich gut
Vielleicht ein bisschen leichtere Lenkung
Das Motorrad ist höher, ich kann nicht sagen, um wie viel, aber es ist spürbar. Ich schätze 1/2" höher, aber mein alter Reifen war abgenutzt +- 3/16". Insgesamt ist das Motorrad also wahrscheinlich 1/4 bis 3/8 höher als im Originalzustand.
Ich bin 120 km/h gefahren und habe keinen Leistungsverlust festgestellt. Das Gleiche gilt für das Fahren in der Stadt.
Ehrlich gesagt, ich bin sehr zufrieden mit meiner Wahl
Außerdem sieht das Motorrad besser aus, und ich bin normalerweise nicht oberflächlich... aber es sieht gut aus!
Ich bin zuversichtlich, dass ich keine Probleme mit schnellen Kurven haben werde.
Die s22 sind schön und klebrig an den Seiten.
Der Hinterreifen hat nicht die leichte U-Form
Ich werde mich ab und zu zurückmelden für diejenigen, die interessiert sind. View attachment 53786 View attachment 53787
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BLEIBT SICHER!

Du hast einen tollen Job gemacht, indem du Bilder gepostet und deine Gedanken geteilt hast, kannst du ein Update geben?
Ich stehe kurz davor, selbst auf größere Reifen umzusteigen, aber aus einem ganz anderen Grund. Ich mache viele Wheelies haha und normalerweise montieren wir größere Hinterreifen für eine größere Oberfläche/Kontaktfläche, da wir eine Weile nur auf einem Rad unterwegs sind haha, kannst du ein Langzeit-Update geben?

 

Ich habe 60 Meilen mit meinen neuen S22s zurückgelegt. 110/70 vorne und 140/70 hinten. Ich fahre recht zügig. Ich mag die 140er. Ich habe die Menge des Reifens gemessen, die ich auf dem 150er verwendet hatte. Über die Reifenbreite waren es 158 mm. Auf dem 140er sind es 172 mm (die volle Bogenlänge über die Lauffläche). Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass der 140/70 einen etwas kleineren Umfang hat (was die Kontaktfläche bei gleicher Kontaktflächenbreite reduziert) als der 150/70, bedeutet dies immer noch, dass ich eine viel größere Oberfläche des 140er verwende als auf dem 150er (was für mich immer zu gequetscht aussah).

 

Ich bin also ein paar hundert Kilometer gefahren und sehr zufrieden mit meiner Entscheidung. Sie fühlen sich von Anfang an griffig an, selbst bei 15° C. Fährt sich super, macht nichts falsch. Ich habe mich in den Auf- und Abfahrten ordentlich in die Kurve gelegt und mich gut gefühlt.
Ich muss zugeben, ich mag das Aussehen eines größeren Hinterreifens wirklich.
Kann es sein, dass die S22 einfach so ein guter Reifen ist, dass sie eine Nummer größer oder kleiner gut funktionieren?
Wie auch immer, ich mag es.

Kermit, ich bin auch von Größe und Form und dem Ergebnis fasziniert. Es wäre super cool, die beiden Setups Seite an Seite zu vergleichen. Ich hoffe, du genießt auch dein Setup.

Genießt eure Dukes und seid vorsichtig.

 

Könnte es sein, dass der s22 einfach ein so guter Reifen ist, dass er eine Nummer größer oder kleiner gut funktioniert?

Ja.

 

Ich poste auch und suche nach einem Update. Ich bin kurz davor, neue Reifen zu kaufen und werde vorne und hinten eine Nummer größer gehen. Soll ich meine Erfahrungen teilen? Mit Bildern und Videos?

 

Aber du fährst immer noch mit den hässlichen serienmäßigen Glühfaden-Blinkern?
Das Hinzufügen von ungefederter Masse ist das Letzte, was ich bei einem Motorrad mit so wenig Leistung tun würde. Du hast das Motorrad schrittweise verlangsamt und das Handling verschlechtert.

 

Die Blinker haben keinen Einfluss auf die Leistung oder das Fahrverhalten. Ich würde mein Geld lieber für etwas ausgeben, das mein Gesamterlebnis beim Fahren beeinflusst, als für Ästhetik. Manche Leute geben sich nicht so viel Mühe, gut auszusehen, wie sie sich um ihren Fahrkomfort/ihr Fahrgefühl kümmern. Außerdem ist der Leistungsunterschied, von dem Sie sprechen, vernachlässigbar, er erwähnte, dass er keinen ernsthaften Leistungsverlust am oberen Ende bemerkt hat. Für jemanden wie mich, der eine Menge Wheelies macht, hilft es sehr, eine Nummer größer bei den Reifen zu wählen! Macht das Motorrad 10x stabiler. Ich habe noch nie eine ernsthafte Instabilität mit einem größeren Reifen festgestellt, und ich "zerreiße" die Straßen nicht, als wäre ich auf einer Rennstrecke, also gibt es keine wirkliche Sorge, abgesehen davon, dass man etwas zusätzliches Gewicht hinzufügt, und wenn Sie so sind wie ich und sowieso keine Autobahnen mit diesem Motorrad fahren, ist der Verlust von ein paar MPH kein entscheidender Faktor.

 

Die Blinker haben keinen Einfluss auf die Leistung oder das Fahrverhalten. Ich würde mein Geld lieber für etwas ausgeben, das mein gesamtes Fahrerlebnis beeinflusst, als für Ästhetik. Manche Leute legen nicht so viel Wert darauf, gut auszusehen, wie auf ihren Fahrkomfort/-erfahrung. Außerdem ist der Leistungsunterschied, von dem Sie sprechen, vernachlässigbar, er erwähnte, dass er keinen ernsthaften Leistungsverlust am oberen Ende bemerkte. Für jemanden wie mich, der eine Menge Wheelies macht, hilft eine Nummer größer bei den Reifen sehr! Macht das Motorrad 10x stabiler. Ich habe noch nie eine ernsthafte Instabilität mit einem größeren Reifen festgestellt, und ich "zerreiße" die Straßen nicht, als wäre ich auf einer Rennstrecke, also gibt es keine wirkliche Sorge, abgesehen davon, dass man etwas zusätzliches Gewicht hinzufügt, und wenn man so ist wie ich und sowieso keine Autobahnen mit diesem Motorrad fährt, sind ein paar km/h weniger kein entscheidender Faktor

Daher das Zwinker-Emoji...
Hätte ich "inkrementell" hervorheben sollen?

 

Hallo, ich weiß, dieser Thread ist ungefähr ein Jahr alt, aber ich frage mich, welchen Reifendruck Sie bei 160 hinten und 120 vorne gefahren sind. Ich habe einen 2020er mit den gleichen Reifengrößen. Der Vorbesitzer hat sie montiert, Prost