Interessant. Ik ga de andere kant op. Ik heb net een paar S22's besteld. Standaard 110 voor de voorkant, maar 140 voor de achterkant. Ik gebruik de Duke als tweede motor om rond te rijden in de steegjes, dus precies het tegenovergestelde gebruik. Ik zal je vertellen wat ik ervan vind als ik ze monteer.

Verzonden vanaf mijn LLD-L31 met Tapatalk

 

Interessant. Ik ga de andere kant op. Ik heb net een paar S22's besteld. Standaard 110 voor de voorkant, maar een 140 voor de achterkant. Ik gebruik de Duke als tweede motor om rond te rijden in de steegjes, dus precies het tegenovergestelde gebruik. Ik zal je vertellen wat ik ervan vind als ik ze monteer.

Verzonden vanaf mijn LLD-L31 met Tapatalk

Hallo, ik neem contact op om te zien hoe deze banden voor u werken, bent u tevreden met de maat, of zou u breder zijn gegaan?

 

Beide banden gemonteerd, ik vind ze erg leuk.
De achterkant is 5/8" breder, breder dan ik had verwacht.

Rijdt erg fijn
Misschien een beetje lichtere besturing
De motor is hoger, ik kan niet zeggen hoeveel, maar het is merkbaar. Ik gok 1/2" hoger, maar mijn oude band was versleten +- 3/16". Dus over het algemeen is de motorfiets waarschijnlijk 1/4 tot 3/8 hoger dan origineel.
Ik reed 120 km/u en merkte geen vermogensverlies. Hetzelfde geldt voor het rijden in de stad.
Eerlijk gezegd ben ik erg blij met mijn keuze
Bovendien ziet de motor er beter uit en ik ben meestal niet oppervlakkig... maar hij ziet er wel mooi uit!
Ik heb er vertrouwen in dat ik geen problemen zal hebben met scherpe bochten.
De s22 zijn mooi en plakkerig aan de zijkanten.
De achterband heeft niet de lichte U-vorm
Ik zal af en toe terugkomen voor degenen die geïnteresseerd zijn.

BLIJF VEILIG!

 

Beide banden gemonteerd, ik vind ze erg leuk.
De achterkant is 5/8" breder, breder dan ik had verwacht.

Rijdt erg lekker
Misschien een beetje lichtere besturing
De motor is hoger, ik kan niet zeggen hoeveel, maar het is merkbaar. Ik gok 1/2" hoger, maar mijn oude band was versleten +- 3/16". Dus over het algemeen is de motor waarschijnlijk 1/4 tot 3/8 hoger dan origineel.
Ik heb 120 km/u gereden en geen vermogensverlies opgemerkt. Hetzelfde geldt voor rijden in de stad.
Eerlijk gezegd ben ik erg blij met mijn keuze
Bovendien ziet de motor er beter uit en ik ben meestal niet oppervlakkig... maar hij ziet er wel mooi uit!
Ik heb er vertrouwen in dat ik geen problemen zal hebben met harde bochten.
De s22 zijn mooi en plakkerig aan de zijkanten.
De achterband heeft niet de lichte U-vorm
Ik zal af en toe terugkoppelen voor degenen die geïnteresseerd zijn. View attachment 53786 View attachment 53787
View attachment 53788
BLIJF VEILIG!

je hebt geweldig werk verricht door foto's te plaatsen en je gedachten te delen, kun je een update geven?
ik sta op het punt om zelf de overstap te maken naar grotere banden, maar om een heel andere reden. ik doe veel wheelies haha en meestal monteren we grotere achterbanden voor een groter oppervlak/contactvlak, omdat we een tijdje maar op één wiel zitten haha, kun je een langetermijnupdate geven?

 

Ik heb 60 mijl gereden op mijn nieuwe S22s. 110/70 voor en 140/70 achter. Ik rijd redelijk vlot. Ik vind de 140's fijn. Ik heb de hoeveelheid van de band gemeten die ik op de 150 had gebruikt. Over de breedte van de band was het 158 mm. Op de 140 is het 172 mm (de volledige booglengte over het loopvlak). Rekening houdend met het feit dat de 140/70 een iets kleinere omtrek heeft (wat het contactvlak verkleint voor een equivalente contactvlakbreedte) dan de 150/70, betekent dit nog steeds dat ik een veel groter oppervlak van de 140 gebruik dan op de 150 (wat er voor mij altijd te geknepen uitzag).

 

Dus ik heb een paar honderd km gereden en ben erg blij met mijn beslissing. Ze voelen vanaf het begin gripvast aan, zelfs bij 15° C. Rijdt geweldig, doet niets verkeerd. Ik heb flink geleund in de op- en afritten en voelde me prima.
Ik moet toegeven, ik hou echt van het uiterlijk van een grotere achterband.
Kan het zijn dat de s22 gewoon zo'n goede band is dat ze een maat groter of kleiner goed werken??
Hoe dan ook, ik vind het leuk.

Kermit, ik ben ook geïntrigeerd door de maat en vorm en het resultaat. Het zou super cool zijn om de 2 set-ups naast elkaar te vergelijken. Ik hoop dat je ook van je set-up geniet.

Geniet van je Dukes en wees voorzichtig.

 

Zou het kunnen dat de s22 gewoon zo'n goede band is dat hij een maat groter of kleiner goed werkt??

Ja.

 

Ik plaats ook een bericht en ben op zoek naar een update. Ik sta op het punt nieuwe banden te kopen en ga een maat groter aan de voor- en achterkant. Moet ik mijn ervaring delen? Met foto's en video's?

 

Maar je gebruikt nog steeds de lelijke standaard gloeilamp richtingaanwijzers?
Het toevoegen van onafgeveerd gewicht is het laatste wat ik zou doen op een motor met zo weinig vermogen. Je hebt de motor stapsgewijs vertraagd en de handling verslechterd.

 

De richtingaanwijzers hebben geen invloed op de prestaties of het rijgedrag. Ik zou mijn geld liever besteden aan iets dat mijn algehele rijervaring beïnvloedt in plaats van esthetiek. Sommige mensen doen niet zoveel moeite om er goed uit te zien als ze comfortabel/ervaring hebben met rijden. Ook is het prestatieverschil waar je het over hebt verwaarloosbaar, hij vermeldde dat hij geen serieus vermogensverlies aan de bovenkant opmerkte. Voor iemand zoals ik die veel wheelies doet, helpt het enorm om een maat groter te gaan in de banden! Maakt de motor 10x stabieler. Ik heb nog nooit serieuze instabiliteit opgemerkt met een grotere band, en ik "verscheur" de straten niet alsof ik op een circuit zit, dus er is geen echte zorg, behalve het toevoegen van een beetje extra gewicht en als je zoals ik bent en toch geen snelwegen met deze motor doet, is het verliezen van een paar MPH geen dealbreaker.

 

De richtingaanwijzers hebben geen invloed op de prestaties of het rijgedrag. Ik zou mijn geld liever besteden aan iets dat mijn algehele rijervaring beïnvloedt in plaats van esthetiek. Sommige mensen besteden niet zoveel moeite aan er goed uitzien als aan hun rijcomfort/ervaring. Ook is het prestatieverschil waar je het over hebt verwaarloosbaar, hij vermeldde dat hij geen serieus vermogensverlies aan de bovenkant opmerkte. Voor iemand zoals ik die veel wheelies doet, helpt een maat groter in de banden enorm! Maakt de motor 10x stabieler. Ik heb nog nooit serieuze instabiliteit opgemerkt met een grotere band, en ik "verscheur" de straten niet alsof ik op een circuit zit, dus er is geen echte zorg behalve het toevoegen van een beetje extra gewicht en als je zoals ik bent en toch geen snelwegen met deze motor doet, is een paar km/u verliezen geen dealbreaker

Dus de knipoog emoji...
Had ik "incrementeel" moeten markeren?

 

Hé, ik weet dat dit topic al ongeveer een jaar oud is, maar ik vraag me af welke bandenspanning je reed in de 160 achter en 120 voor, want ik heb een 2020 met dezelfde bandenmaten, de vorige eigenaar heeft ze gemonteerd, cheers