Olá, alguém a usar o Remus na sua Duke? Eu instalei-o ontem, liguei-o e deixe-me dizer-lhe, é barulhento! Eu queria ver o quão mais alto seria sem o DB killer, bem como como o som mudaria. Se vai ser barulhento como está, então que seja mais alto de qualquer maneira. Pequeno problema, no entanto, não consigo tirar aquela coisa de lá. Removi o parafuso de cabeça Allen que o prendia, coloquei um alicate de pontas nele e depois de alguns palavrões e puxões ainda não se mexia. Talvez o calor do arranque e da verificação anteriores tenha causado expansão? Mais alguém já passou por isso? O som atual está ok, apenas um pouco "poppy". Os clipes online que existem fazem o escape soar melhor sem o dB killer. Eu estava um pouco preocupado com as leis em relação aos níveis de ruído, mas quando fui procurar online, não vi nenhuma restrição de ruído para o Texas. Além disso, os caras nas Harley's com seus escapes personalizados são muito mais barulhentos do que minha moto jamais poderia ser e eles se safam. Meus vizinhos podem não gostar muito de mim!
seanribeye
Sim, aparentemente sim. Vou tentar novamente este fim de semana, provavelmente de manhã ou no final da noite, quando estiver um pouco mais fresco e eu não tiver andado de mota, causando calor e, portanto, expansão das peças metálicas.
Suponho que estás a usar o mesmo silenciador e tubo intermédio que eu? Alguma outra modificação que tenhas feito? Encomendei uma ficha de reforço para, esperançosamente, enriquecer um pouco a relação ar/combustível para ajudar a suavizar as oscilações a baixas rotações/velocidades. Pena que nunca o recebi, a DHL perdeu-o durante o envio algures entre o Texas e a Dinamarca e está a "investigar". Se não conseguirem, posso considerar um dos easy bike evo ou um PCV.
Suponho que estás a usar o mesmo silenciador e tubo intermédio que eu? Alguma outra modificação que tenhas feito? Encomendei uma ficha de reforço para, esperançosamente, enriquecer um pouco a relação ar/combustível para ajudar a suavizar as oscilações a baixas rotações/velocidades. Pena que nunca o recebi, a DHL perdeu-o durante o envio algures entre o Texas e a Dinamarca e está a "investigar". Se não conseguirem, posso considerar um dos easy bike evo ou um PCV.
Experimente um cabo de vassoura na extremidade de entrada. Com o cabo da vassoura inserido até o db killer, uma pancada forte no chão (ou duas) deve fazê-lo sair. Tive o mesmo problema com a minha Arrows GP Gun. Feliz também com a minha Rapid Bike EVO Exclusive, fácil de instalar, embora pudesse ter precisado de mãos menores, pelo menos a pele é auto-reparadora.
De que parte do Texas você é? Tenho uma 390 Duke 2017 e estou pensando em abrir o escapamento e a caixa de ar.
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